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说到钢炮,怎么
的
奔驰A45 AMG
号称
表(曾经)最强(原厂)
2.0T、381匹、475牛·米
4秒多破百,巴拉巴拉……



是的,没开过的都说
,开过的就不说
吧
那涡轮迟滞、那1、2档换挡的顿挫、
那2万公里必吃胎的倾角……
这么说来,他真的不
么?
也未必,这次跑山偶遇
友D佬



对于爱车多年的使用,听他娓娓道来!
有种表最强叫45
开过桑塔纳2000、伊兰特、科鲁兹、凯美瑞、锐志
体验过V8的S8、4.8T的帕美这俩和小排量涡轮或者说V6T是两个东西
想换锐志是
次小雨天在中山陵上坡准备超
辆F30 版本的320
脚油门到底、我打滑
、差点滑出去



论动力和操控,锐志满足不
我
有过上机增或者涡轮增压的想法、计划
但是,这
套弄
来没有10个达不溜搞不定
改动力
改避震、轮毂、刹车、LSD吧?算算不如换车



ATSL、G37、GS430、高6R是最初的想法
想到可控性,先把后驱全毙



不是说后驱操控不
,是我人不行



尤其还是大马力后驱,真滑起来那就
玩
高R成
唯
选择,人嘛总是贪婪的
EA211的潜力放在那,买
能不刷个最
阶?
刷
阶后面还有
、
、
等
你,那不如上潜力更大的7R
!
淦,预算进
步提高,S3、RS3、A45进入视野
也想过直接上3P,最后想想,电车确实是趋势
但我不想做前面吃螃蟹的人



这时候,其实很
选
买灯厂的,那必须改、不改不如推
海
买45嘛就
步到位,想改也没的改
范围有
,先看车吧



16款6速的S3素车基本没有,要么爆改、要么爆改还原、要么撞过。
RS3价格太高、车源更
,直接上13年
的S6?
算
,我要控制我自己



,45也没合适的,带套件的版本太
。
这里要讲
,45也想过GLA、 CLA



不过老黄(卖车怒赚我10个



)
句话点醒
我
要买就买纯粹的。最后还是选
45,跟个人性格有关系(怕麻烦、怕折腾)
步到位拉倒
。事实证明也是这么个道理



至于买车过程,没啥
说的
碰到靠谱的人,
切就变
简单



优雅的肌肉男
用车方面无非是开和保养,其实也没什么
说的
网上的测评写的比我精彩的多
我就说说几个可能你真
开
段时间才能感受到的



首先是避震+桶椅,这俩卧龙凤雏,任你腰再
、臀部再发
也经不住他俩长时间的折腾(每日200kg深蹲套餐都顶不住)
真的废腰。




其次是胎压监测,没有实时胎压、温度
低压报警、也不会提醒是哪个胎的问题
淘宝有改的,懒
弄
。



后备箱底板
面有车载有线充气泵和补胎液
第
次爆胎,我小白
直接喊的拖车



补胎液保质期4年,想换就换
不换也无所谓,反正扎钉子这些充气泵就够
。
最后说说保养



4儿子店的工时600
项,耗材这些倒是不贵,
仁者见仁智者见智吧。目前开
快4万公里,
崩过人、被崩过、被交警查过2次都没事(不改装就是香)
激情早已褪去,平均油耗10.6、买买菜挺合适的,
车小到哪都
停车,就是上
库注意慢
点,别托底。
驾驶感受方面,这就是个假
驱真前驱
也可能是我菜、推头很明显



至拥有AMG
人无完人、车无完车
自己喜欢、能接受就
选错
大不
交给
任车主
趁年轻,多尝试、多体验,才知道自己要什么



感谢观赏!
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