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忠于原厂,高于原厂!KW DDC避震改装作业-高尔夫8代GTI
1 43 发布于 2022-07-05 16:55:58 只看楼主 精华标准
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hello大家,这里帅帅的改装频道!今天分享这台高尔夫GTI的避震改装案例,高尔夫的8代GTI已经年的时间了,我对这台车的外观越看越喜欢,真的越看越帅!从车牌可以看到这位在资阳的车友,KWDDC的这款避震也车友自己选择的,主要的原因就想失去原车的DC电子阻尼的调节的功能!


对于原车标配带有DCC电子避震的高尔夫8代GTI,车内的键控制避震阻尼的软硬,真的非常的方便,这位车友对这台小钢炮的避震并满意,想要到更的支撑性,所以最终还选择了这款KWDDC绞牙避震!
市面有的避震器基本都带原车控制,换了避震加装屏蔽器把原车DCC屏蔽掉,这样来支撑到了满足但,失去了原本方便的调节功能,既然花了钱还要阉割掉个方便的调节功能,那绝对能接受的!

KWDDC避震细节

KWDDC避震细节

KWDDC避震细节

专用工具锁紧塔顶螺丝

专用工具锁紧塔顶螺丝

后轮KWDDC避震

与原车的避震同位置安装,控制插头无损结合,即插即用

后轮KWDDC避震

后轮KWDDC避震

后轮KWDDC避震

安装前轮KWDDC

安装前轮KWDDC

前轮KWDDC避震

前轮KWDDC避震

前轮KWDDC避震

与原车的避震同位置安装,控制插头无损结合,即插即用

测量改装后的车身高度

安装完成后 对车辆继续施工’衬套复位‘轮定位‘

绞牙避震的安装细节这次没有介绍太细节,总之在底盘的升级调校要选择专业的,这个避震的价格影响的,并避震的价格便宜就随便找个地方安装,3分产品7分安装,就说的绞牙避震器,完整的施工项目必须要有衬套复位轮定位!

精致小尾翼



基本如果没有赛道需求的车友来说,并会经常的调节阻尼,甚至很多身边的车友在安装避震的时候次就调节到位了,所以对于8代GTI来说若你没有极端的赛道需求,更换套KWDDC的避震会方便非常多,保留原厂DCC调节阻尼的同时运动性也有大幅的提升!

车内随心所欲的调节避震器的阻尼设定!KW DDC仅在使用、安装十分便捷,他还有着街道操控型避震的性能!舒适模式柔软温,竞技模式又足够坚挺并且路面信息反馈细腻。完美诠释了什么叫买菜接娃,场竞技,都耽误。









座椅的经典元素

精致MINI小档把

座椅的经典元素


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